Himbrimi a écrit :Bonjour,Bifidusse a écrit :On va emprunter (emprunterait...) comme pistes, dans l'ordre :
- F905 puis F910 vers Askja
- F903 et 902 vers Kverkfjoll
- F88 depuis Askja vers Myvatn
- "F" 35
- F347 vers Kerlingarfjoll (sisi, on l'avait prévu, c'est juste que sur la carte que j'ai postée j'avais fait les trais comme un cochon et le bout de la 347 avait échappé à ma plume )
- 35 - 550 - 551 - 578 puis route 1
- F249 vers Thorsmorsk (A/R)
- 208 puis F208 A/R vers Lanmanalaugar
- boucle du Laki (F206 et 7)
Ma question : est-ce qu'il y a des pistes déconseillées pour un 4x4 normal ? (mon allumage est à 70 cm du sol...)
Je veux dire, en dehors de la F249 et du dernier gué vers Thorsmorsk et des consignes habituelles de hauteur des gués supérieure par beau temps dans la journée et/ou quand il pleut fort ?
À part la fin de la F249 tout ce que tu cites est accessible en 4x4 comme le tien.
Pour rejoindre la F910 en venant de l'est je préfère la 907, qui traverse des landes vallonnées avec de jolis lacs, à la F905 et sa plaine caillouteuse ; des cailloux tu en verras assez sur la suite de la F910. Cela évite aussi une portion de la 901 très dégradée par endroits, à moins qu'elle ait été refaite. Les quelques gués annoncés sur la F910 entre les 907 et F905 ne présentent pas de difficulté.
Yann
Mmmh, je crois qu'on a pris 905 puis 902 et 903 pour aller vers Kverfjoll.
(je n'ai pas la carte sous les yeux et on s'est trompé, enfin, on a suivi les panneaux, plus exactement, sur la carte le trajet officiel passe par une route en pointillés
). Et y'avait des portions bien trépidantes sur ces routes-là. La 910 vers Askja c'est une autoroute à côté !Je note pour la 249
Là, le plus gros qu'on ait passé, de gué, était un des 3 (4 ?) sur la F88. Considéré comme profond mais sans souci (même si là j'ai bien senti que le moteur bossait).
Allez, c'est pas tout ça, on a un endroit pour dormir à trouver. A qq kilomètres du cercle arctique. Fait beau.
Bonjour de Raufarhöfn
